1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>
  • Автогрейдеры: ГС-18-06, ГС-10-08
  • Машины для ямочного ремонта: Р-310М, КДМ-316 с комплектом оборудования для ямочного ремонта
  • Асфальтоукладчики: гусеничные, колесные
  • Комплексные дорожные машины: КДМ-316, КДМ-320

История Ирмаша

Печать

История завода уходит своими корнями в далекое прошлое. Согласно исторической справке Архива Древних Актов России, в 1752 году коллежским асессором А.А.Гончаровым на речке Радице построен Радицкий железный завод. В 1838 году владения Радицкого железного завода вместе с его рабочими приобретаются секунд-майором И.А.Мальцовым. Первые сохранившиеся упоминания о достижениях предприятия относятся к 1862 году, когда продукция завода: молотильные станки, переносные мукомольные мельницы, переносные конные приводы, изготовленные по известной в Европе системе Пинета, были отмечены большой серебряной медалью на выставке в Орле «за новизну и умеренную цену».

К 1870 году цеха Радицкого завода переоборудованы под сборку вагонов, речных пароходов и паровозов. К началу ХХ века Радицкий вагоностроительный становится одним из ведущих в отрасли, выпускает подвижной состав, а во время I мировой войны — продукцию военного назначения.

В 1918 году предприятие было национализировано, в 1922 году переименовано в вагоностроительный завод им. Урицкого. В этот период проходит реконструкция, оснащение новым оборудованием и освоение производства четырехосных большегрузных вагонов и платформ.

В годы Великой Отечественной войны заводские корпуса подверглись значительному разрушению. Постановлением Совета Министров СССР № 1285 от 20 апреля 1951 года принято решение о строительстве на территории вагоностроительного завода им. Урицкого предприятия по производству строительных машин и механизмов. Завод получает новое название — «Строммашина». 10 апреля 1956 года предприятие начало выпуск оборудования для цементной промышленности и заводов силикатного и огнеупорного кирпича. В номенклатуре предприятия: печи для обжига керамзита, крупное помольное оборудование, оборудование для заводов железобетонной промышленности, нестандартное оборудования для химической промышленности.

В апреле 1964 года Постановлением ВСНХ СССР № 28 Брянский завод «Строммашина» реорганизован в Брянский завод ирригационных машин, став головным в стране по выпуску роторных экскаваторов, бетонно-облицовочных машин для строительства каналов, закрытых оросительных систем и другого оборудования.

Эпоха рыночных преобразований не стала для предприятия периодом упадка. Структурные изменения в российской экономике кардинально изменили рынок землеройной техники России. И некогда огромные поставки экскаваторной техники, измеряемые сотнями штук в год, в одночасье сократились практически до нуля. В этих непростых условиях «Ирмаш», сконцентрировав усилия конструкторских и технологических служб, в крайне сжатый срок сумел создать и освоить производство принципиально нового как для предприятия, так и для всего машиностроительного комплекса России вида техники — колесных гидрофицированных асфальтоукладчиков.

В мае 2016г. «Ирмаш» вошел в состав ООО «НПО «ГКМП» и в настоящее время является единственным российским предприятием по производству гусеничных и колесных асфальтоукладчиков, ведущим отечественным заводом выпускающим оборудование для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом, комплексные дорожные машины с тремя комплектами сменного оборудования (оборудование для зимнего содержания дорог, оборудование для ямочного ремонта и поливомоечное оборудование) и полноприводные автогрейдеры класса 100.

booktour

Каталог продукции Ирмаш

Каталог продукции "Ирмаш" 2016 (скачать 16.1 Мб)

 

НОВОСТИ

18 апреля 2017

KyrgyzComex 2017 – Дорожное строительство, спецтехника, комплектующие.

20 января 2017

Участие ООО «НПО «ГКМП» в «КазАвтоДор – KazTraffic-2016»

4 ноября 2016

Участие «НПО «ГКМП» в транспортном форуме «Транспорт Большого города. Дороги. Логистика»

Все новости

Электротермическое оборудование
Изделия из тугоплавких материалов
Металлорукава высокого давления